Publié dans Economie

Carburant - Retour à la fluctuation régulière des prix 

Publié le dimanche, 19 janvier 2025

Instable. Le système d'ajustement automatique des prix des carburants a fait son retour au niveau des stations dans la nuit du 17 janvier 2025, marquant une nouvelle ère de fluctuations régulières des prix en fonction du marché international et des taux de change. Annoncé par le ministre de l'Energie, Jean Baptiste Olivier, ce réajustement replace les Malagasy face à une réalité économique qu'ils devront accepter à nouveau. Cette pratique, bien qu'abandonnée pendant plusieurs années, est aujourd'hui relancée sous la pression du Fonds monétaire international (FMI) pour alléger le poids des subventions sur le budget de l'Etat.

Historiquement, le pays a maintenu un système de fixation des prix, soutenu par des subventions publiques pour éviter l'impact direct des hausses internationales sur les ménages et les entreprises. Ce modèle, bien que populaire pour préserver la stabilité sociale, a conduit à une pression budgétaire énorme. Des fonds qui auraient dû être alloués aux secteurs essentiels comme la santé et l'éducation ont été détournés pour compenser les fluctuations du marché des carburants. En effet, l'Etat a constamment dû injecter des subventions pour maintenir les prix stables, une situation jugée intenable à long terme par le FMI. 

Rebelote 

Pourtant, cette réforme, loin d’être une innovation était déjà pratiquée. Une demi-douzaine d’années auparavant, un ajustement similaire avait déjà été mis en place, comme le rappelle un ancien article de l’époque. A cette période, le prix du super sans plomb avait atteint la barre symbolique des 4000 ariary. Le ministre de l’Energie de l’époque, avait alors évoqué la nécessité d’un « système de vérité des prix », où les hausses s’étaient succédé progressivement, tout en étant atténuées par des subventions ciblées, notamment pour les transports publics. Le Gouvernement avait négocié avec les opérateurs pétroliers pour lisser ces hausses et protéger les consommateurs. Cependant, ces compensations avaient été vivement critiquées, notamment à cause des coûts financiers pour l'Etat et des désaccords sur les marges bénéficiaires des pétroliers. Aujourd'hui, alors que la réforme refait surface, les mêmes questions se posent : jusqu'où iront les fluctuations des prix, et quelles seront les mesures concrètes pour protéger les plus vulnérables face à ces hausses ? La réponse, selon les autorités, réside dans l’adaptation nécessaire des consommateurs à une nouvelle dynamique économique. Un défi de taille pour une population déjà confrontée à une inflation galopante et à des revenus stagnants. Si le Gouvernement et le FMI misent sur cette réforme pour stabiliser l'économie à long terme, les effets immédiats sur le quotidien de population restent incertains. Ainsi, la question de l’impact social de ces hausses, déjà redoutée autrefois, persiste. Madagascar se retrouve donc à un tournant délicat où l’équilibre entre soutenabilité économique et protection sociale devra être finement ajusté.

Hary Rakoto

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Editorial

  • Et l’agriculture !
    Le ministère de l’Agriculture existe-t-il encore ? Ou bien fonctionne-t-il encore ? Autrement, le ministre titulaire du portefeuille est-il encore là ? De deux ou trois choses. Un, il évite le bling-bling, les caméras et travaille discrètement et … efficacement. Deux, ou on l’ignore et il s’efface. Trois, il somnole quelque part. C’est tout juste si on connait son nom ! S’il est un département ministériel ayant une place et un rôle de tout premier plan pour ne pas le dire crucial et stratégique dans cette lutte contre la misère à laquelle le pays tout entier se trouve engagé, c’est bien le ministère de l’Agriculture et de l’élevage. Tous les efforts pour atteindre l’autosuffisance alimentaire, le combat numéro un de Madagasikara, ont pour fondement initial l’agriculture. Il est loin, très loin le temps où l’agriculture fut le fleuron de l’économie nationale tout comme la compagnie Air-Mad, l’image forte et la…

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